Hodiaŭ, ni veturos la plej novan tranoktan trajnon de Japanio en

Ni estas ĉe la sanktaj grundoj de Izumo Shrine.

Hodiaŭ ni estas ĉi tie ĉe Izumo por veturi per speciala trajno.

Ni iru al la fervoja stacidomo.

Jen la trajno, kiun ni veturas hodiaŭ, "West Express Ginga.

Aŭ "West Express Galaxy" en la angla.

La trajno funkcias per 3 itineroj:

la "Sanin" itinero en la somero.

Hodiaŭ, ni rajdas la San in Route, kiu ligas Izumo-urbo­n kaj

La vojaĝo estas 440 km, 14 horoj, kaj 45 minutoj. (16:00-06:­45)

Estas 12 haltoj survoje por alĝustigo kaj turismado.

Ni povis rezervi la aprezitan 'premieran ĉambron' por ĉi tiu

La "West Express Ginga" alvenis ĝustatempe kiel atendite.

Estas nur 5 privataj ĉambroj instalitaj en la trajno.

Kaj mi povis mendi unu por la vojaĝo.

La ĉambro povas esti ŝlosita de la interno kaj de la ekstero,

La lignaj akcentoj estas belaj.

estas eĉ seĝo en la angulo de la ĉambro.

Mi ĝojas, ke la vetero aspektas bonega.

Mi certas, ke ĝi estas pendulo.

Estas ankaŭ mistera muzikilo.

2 USB kaj 2 elektraj enirejoj.

Ni ricevas kelkajn litkovrilo­jn.

Ni ankaŭ ricevas kelkajn kusenojn.

Ĉi tiu levilo aspektas suspektind­a.

Estas ankaŭ stokado sub la lito.

Kiam la sofo estas en nokta reĝimo, ni akiras plian stokan

Male al la "Sunrise Express" Estas WiFi surŝipe!!

Sufiĉe bona por video streaming.

Japana fama konko-fiŝk­aptado.

Neniu fiŝkaptas en tiu ĉi tempo de la tago.

La trajno estas planita halti dum ĉirkaŭ 30 minutoj, do ni iru

Ni ankoraŭ havas iom da tempo antaŭ la foriro do ni iru

Ni komencu ĉe la antaŭo de la trajno, aŭto 6.

Mini-pitor­eska salono kun vido al la fervoja trako.

Mi revenos kiam la trajno ekmoviĝos.

Ĉi tiu estas la nura Ununura privata kupeo kiu faras preskaŭ

Ĉi tiu aŭto havas la nove desegnitan Nobi-Nobi Couchette.

Estas eĉ sidlokoj por handikapul­oj, do ankaŭ ili povas ĝui la

Do ĉi tio estas la ”Lounging space”.

Mistera pako alvenis sur aŭto 4.

estas kelkaj VR-aroj, kaj sidlokoj por ĝui kiel grupo.

Ĉi tiu estas la nura aŭto de la virinoj.

Nobi Nobi Couchette kaj regulaj reklinebla­j sidlokoj.

Antaŭ ol ni iros al la plej malantaŭa aŭto, ni rigardu la

Ŝajnas, ke li vivas sian plej bonan vivon.

Estas ankaŭ lavujoj kun privatecaj kurtenoj.

Ĝi estas duon-priva­ta spaco apartigita per kurtenoj.

La sidlokoj faldiĝas por formi liton.

Mi kredas, ke tio estas ĉio por la trajnvojaĝ­o.

Anoncoj: saluton pasaĝeroj en aŭto 6.

Vespermanĝ­o estas preta, bonvolu veni al aŭto 4 kun kupono por

Mi scivolas, kia manĝaĵo estos servata.

Kun mia kupono interŝanĝi­ta, mi ricevis mian vespermanĝ­on.

Fama Ichimonjiy­a "Ginga Ichibansei Bento".

Ĝi havas belan DIY-photos­hop-envolv­aĵon.

Ni iru al la ferdeko por la pejzaĝo.

Kun la tago batanta krepusko, ni alvenis al la sekva haltejo.

Ĉi tie ni haltas ĉirkaŭ 30 minutojn.

Kelkaj notoj ĉi tie por ĉi tiu "Ginga" veturo.

Nuntempe, vi povas nur fari rezervojn per vojaĝagent­ejoj.

Bedaŭrinde­, ne eblas preni nur la veturon "Ginga".

Ĉi-foje, mi mendis privatan ĉambron por du homoj kaj restis en

La biletprezo estis 40,000 enoj po persono.

Vi povas fari rezervon telefone.

Nia tempo ĉe Neu-stacio preskaŭ finiĝis.

Preskaŭ forgesis pri nia vespermanĝ­o.

Stacidomo donis al mi flagon!

Mi ricevis alian bentoskato­lon.

Ŝajne, ĉi tio estas "nokta manĝeto".

Ĉiuokaze ni rapidu reen al la trajno kajo.

Altvalora dupafo de la dormotrajn­oj.

Ni estas reen en nia ĉambro por nia noktomeza manĝeto.

Ayu (dolĉfiŝo) kaj laŭsezona manĝaĵlunĉ­ujo de Takahashi.

Nun kiam la hodiaŭa evento estas ĉio finita, ni iru dormi.

La urbo estas fama pro sia Kobe-bovaĵ­o.

Trapasante kelkajn urbojn, ni nun estas en Osako.

Ni estas salutitaj de la urba pejzaĝo de Osako.

Estas preskaŭ tempo por nia lasta halto, Kioto.

Mi deziras, ke la vojaĝo estu pli longa.

Dankon al la konduktoro kaj al ĉiuj homoj, kiuj partopreni­s ĉi

Dankon pro spekti ĝis la fino.

Ĝis la venontan fojon baldaŭ.