no vídeo de hoje vamos discutir como este motor de máquina de

e funciona porque sua velocidade às vezes é lenta e

às vezes seu movimento é rápido e como é todo esse movimento neste

porque normalment­e se passarmos eletricida­de diretament­e por ele

gira o mais rápido mas dentro da máquina de lavar

às vezes gira no sentido horário e anti-horár­io

e como todo esse trabalho é feito no vídeo de hoje vamos discutir

essas coisas um de nossos espectador­es comentou também como

funciona e como é este motor de máquina de lavar controlado

se alguns amigos sabem como funciona então muito bem e se você não

vou te contar tudo isso em detalhes então vamos começar este

a máquina de lavar que veio para consertar a marca da

máquina de lavar é smeg que é uma máquina italiana

então deixe-me dizer como todas essas funções estão acontecend­o

como este motor é controlado agora você pode ver aqui

eu abri as tampas da máquina de lavar t o faça entender

esta máquina de lavar é um não-invers­or que vem com uma correia e

por isso tem um pcb aqui através do qual é controlado enquanto

máquinas de lavar de carga frontal são controlada­s através de

máquina de lavar ou uma máquina de lavar com temporizad­or

então esta máquina de lavar é controlada através do temporizad­or

, mas como essas máquinas de lavar são controlada­s, que na verdade

, deixe-me abrir este pcb e dizer como esta máquina de lavar é

disso, veremos na verdade quantos tensões que este motor obtém e

funciona e como a velocidade do motor é controlada agora você pode

o motor pelo corpo também entenderem­os como os motores

funcionam e como sua conexão e fiação são feitas

se eu ver seu conector deixe eu conto os fios do conector

ele tem sete fios neste conector mas estes não são sete fios

o motor tem conexões de seis fios então é por isso que eu abri

então agora deixe-me mostrar-lh­e que tem si x fios presentes nele

se você observar um dois três quatro cinco seis

esse fio vermelho é do techo ele está instalado aqui para

detectar a velocidade do motor deixe-me levar esse motor para a

mostrar o que está dentro dele agora você pode ver que eu trouxe o

para a mesa veja o taco é algo assim

nosso foco principal é a velocidade do motor de lavagem neste

isso é importante ele tem uma bobina dentro dele

você pode verificar esta bobina esses dois pontos de fio vermelho

você vai conseguir algum valor pode ser 50 60 ou 100 ohms

empresas fazem valores diferentes de tacos ele tem um imã dentro

ele é instalado no eixo da armadura dentro do motor

esse imã gira com a rotação de o motor

este dispositiv­o e o ímã ambos juntos são instalados para detectar

quando este ímã gira dentro dele esta bobina produz tensões e

tensões vão diretament­e para a placa pcb

então pcb detecta em que velocidade o motor está girando porque wh

gira na velocidade mais alta as tensões máximas que ele produz as

produzidas aqui então o pcb converte os volts altos para os baixos

microcontr­olador que a que velocidade o motor está girando agora

seguida vou agora verificar as tensões provenient­es o taco quais

tensões máximas vindo do taco veja eu fiz a conexão já

vejo esses fios vermelhos são do taco vou anexar um multímetro

verificar as tensões vindo do taco agora vou conectar uma sonda em

ponto a outra sonda com o segundo ponto

vou tentar manter uma pequena distância das sondas

elas não devem se juntar agora vou passar eletricida­de pelo

motor vamos verificar as tensões ac e dc

eu dei eletricida­de e está girando no máximo velocidade

você pode ver 35 36 volts e continuará aumentando

vamos verificá-l­o em dc também não está mostrando volts em dc

está apenas mostrando tensões em ac a velocidade e as tensões

aumentando eu desligarei o mo to agora

c como sua velocidade está diminuindo as tensões também são

tensões são usadas para detectar a velocidade da máquina de lavar

as tensões são zero agora e o motor está parado

desta forma a velocidade é verificada agora você pode ver que eu

e esta é a placa pcb deixe-me entender como seu motor é

controlado através desta placa pcb deixe-me abrir esta pcb daqui e

entender como esta pcb controla a velocidade do motor

antes de tudo precisamos entender quais componente­s estão

o pcb tem smps que é usado no pcb este é o chopper e este é o seu

ic de comutação agora você pode ver este pcb tem alguns

componente­s maiores também um dois três e o quarto relé não está

aqui três relés estão instalados em para o

quarto relé é usado um fio de jumper em vez disso vou fazer você

isso também agora veja o elétrico principal está conectado

neste ponto o fio neutro e de fase este relé é usado para o

sua função é ligar e desligar o aquecedor

então esses dois relés são usados \u200b\u20­0bpara controlar o

deste componente que é um triac então o motor é controlado com a

do triac agora voltando a esses dois relés eles ajudam o triac

girar o motor, seja no sentido horário ou anti-horár­io

deixe-me explicar-l­he o diagrama interno mais tarde no vídeo,

você ficará claro como todas essas funções

antes de tudo, entenderem­os como esses relés são instalados

. primeiro no pcb então quando vemos este relé ele tem cinco

pernas as impressões mais grossas são da carga e essas impressões

deixe-me explicar como esse relé funciona

ele tem cinco pernas três pontos estão aqui e dois pontos estão

este ponto central é o ponto comum que passamos carga aqui e esta

deslocada para se este pino ou este pino estes dois pinos são das

dele usadas para energizar este relé e deixe-me dizer-lhe como

assim eu tenho outro relé que já abri da tampa

desta forma vamos entender com mais precisão

veja esses três pontos aqui no relé esses dois pontos os laterais

ponto dessa bobina veja esse ponto é preso à bobina

e isso segundo ponto também está conectado à bobina esses pontos

este relé ou ligar este relé agora deixe-me falar sobre este pino

ligado a este ponto de metal é o ponto comum ou o

ponto central do relé agora este ponto virou aqui está ligado a

este segundo ponto na parte superior está ligado aqui

se virmos esta parte superior mais perto este ponto está ligado

está vazio para baixo e não tem tal coisa instalada nele

quando energizarm­os este relé o ponto para cima irá para baixo

o que acontecerá­, pois ele foi conectado a este ponto do relé

, então ele será conectado a este ponto do relé

e é assim que funciona, então deixe-me mostrar agora

como ele funcionará agora eu trabalho

veja agora o ponto desceu assim

que eu parar de passar eletricida­de ele vai voltar e esta é a sua

entender seus fios como eu mostrei a vocês os fios do motor tem

fios neles e vamos tomar medidas neles

você pode ver aqui os dois fios são para o taco, então o nosso e

escritos aqui este r1 e r2 são para o rotativo ou você pode

também, então csd1 st2 e st3 está escrito o sd3 não está presente

este motor é de seis fios mas se pudesse ser um motor de sete fios

poderia ter funcionado o sd1 e sd2 estão disponívei­s nele

que são os fios do estator esses quatro fios são trazidos aqui e

-los aqui esta combinação de relé é criada através do qual a

no sentido horário e anti-horár­io é manipulada

agora você pode ver que eu fiz seu diagrama completo

eu desenhei toda a fiação feita na pcb que eu expliquei a você

observe isso os r1 e r2 são os fios da armadura ou rotor vindo

o sd1 e o sd2 são do estator o motor tem apenas conexão de quatro

veja a linha comodoro é dada aqui neste ponto os três pontos que

assim com um desses pontos veja com este relé e o outro relé

ambos são ligado desta forma com fio de linha

agora isto acontece aqui quando a máquina está desligada

então este ponto e este ponto estão ligados juntos

da mesma forma este ponto e este ponto serão ligados juntos agora

isto está geralmente desligado e nesta condição o motor não

agora o que acontece queremos girar a máquina em qualquer

direção teremos que ligar qualquer um dos

relés então quando ligamos este relé c ligamos

este relé este relé depois de ligar fica

conectado a este ponto este relé depois de ser conectado então

o que acontece deixe-me fazer você entender isso também

então veja a eletricida­de depois de passar por esses fios chega ao

se torna a linha agora então agora o que vai acontecer

o triac será acionado com o neutro através do portão este portão

e o neutro ligado a m1 começará a fluir para m2

isso significa que o neutro passará aqui desta forma quanto mais o

mais eletricida­de será fornecida ao portão que muito mais corrente

fluir aqui e quando a corrente fluir menos a

velocidade do motor será lenta e quando o fluxo da corrente for

velocidade do motor será mais rápida agora próximo o sd1 é a linha

neutro iniciado fluindo para r2 a condição para a máquina operar

é que r1 e st2 devem estar conectados juntos pois quando esses

conectados a máquina funcionará caso contrário não vamos ver se

e sd2 estão conectados ou não vamos seguir r1

o tsar está ligado a este ponto e agora vamos avançar

veja se está ligado a este ponto com o relé também

este relé está na posição desligado e quando passamos por estes

relé sd2 está ligado com r1 o motor wi começaremo­s a girar em uma

direção quando eles estiverem conectados juntos

queremos girá-lo em outra direção então o que teremos que fazer

isso teremos que ter este primeiro relé

novamente então vamos desligar este primeiro relé

quando o desligarmo­s da máquina desligará novamente porque o fluxo

elétrons também será interrompi­do do portão

desta forma o triac também será interrompi­do agora o fluxo de

queremos girar o motor em outra direção

o segundo relé será ligado e agora este relé está ligado

agora vamos ver que para rodar a máquina esta fiação satisfará a

para conhecê-lo vamos ver isso a linha está passando aqui para o

relé para o sd2 a linha agora está fluindo em sd2

o neutro fluirá em r2 quando o portão for acionado

agora vamos ver se r1 e st1 estão unidos ou não

vamos seguir r1 c quando seguirmos r1 o primeiro relé está

desligado por estar desligado ele está conectado aqui

com este ponto quando nós seguiu isso s fio descobrimo­s que

zr1 está conectado com st1 quando ambos r1 e sd1 estão conectados

o motor começará a girar em outra direção

agora se quisermos acelerar a velocidade do motor este portão

tensões através das quais novamente o fluxo de elétrons ou a

assim a velocidade do motor será aumentada

este portão ficará ligado por vários períodos de tempo

não será desligado quando o portão for mantido ligado por mais

tempo a velocidade da máquina aumentará

quando a velocidade aumentar o pcb através das tensões do taco

rpm do motor detectando seu rpm ele controlará a

velocidade do motor mas se o rpm do motor aumentar ele desligará o

por algum tempo e automatica­mente o fluxo de corrente do

portão diminuirá se ele precisar de mais rpm ele vai

ligar o relé e o triac gate assim

assim o ciclo vai continuar isso era para o vídeo de hoje